English
Trống phanh là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ô tô của bạn. Nó hoạt động cùng với guốc phanh để giảm tốc độ và dừng xe của bạn.
Nó là một thành phần an toàn quan trọng trong quá trình phanh vì nó chuyển đổi động năng thành năng lượng ma sát và nhiệt. Theo thời gian, nó sẽ bắt đầu hao mòn.
Phanh tang trống
Hầu hết các ô tô đều sử dụng trống phanh cho bánh sau và phanh khẩn cấp. Đây là cách dừng xe ít tốn kém hơn nhiều so với phanh đĩa.
Chúng cũng có tác dụng như phanh đỗ xe hiệu quả hơn, có thể giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài.
Không giống như phanh đĩa, phanh tang trống không cần áp suất thủy lực để hoạt động. Thay vào đó, dầu phanh đi qua một thiết bị gọi là xi lanh bánh xe bên trong trống gang. Hai pít-tông bên trong xi-lanh bánh xe ép guốc phanh về phía bên trong tang trống, tạo ra ma sát đủ để làm xe của bạn giảm tốc độ.
Độ mài mòn và tiếng ồn: Khi guốc phanh bắt đầu mòn, chúng có thể tạo ra tiếng gỉ hoặc tiếng cạo kim loại khi tiếp xúc với bên trong tang trống. Âm thanh này thường được khắc phục bằng cách vệ sinh và điều chỉnh phanh.
Nước xâm nhập: Nếu nước lọt vào trống phanh, nó sẽ lún giữa guốc phanh và bên trong trống, điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến tốc độ xe của bạn có thể dừng lại. Nó sẽ ở đó cho đến khi tạo ra đủ nhiệt để làm bay hơi nó, lúc đó hiệu suất phanh sẽ trở lại bình thường.
