English Phanh quá mức hoặc liên tục có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Lót phanh và các bộ phận phanh khác. Khi má phanh quá nóng, vật liệu ma sát của chúng có thể bắt đầu xuống cấp nhanh chóng. Điều này có thể dẫn đến hiệu quả phanh giảm, khoảng cách dừng tăng lên và trong những trường hợp nghiêm trọng, phanh bị mất dần tác dụng, khiến phanh tạm thời mất hiệu quả.
Ngoài việc giảm hiệu suất, quá nhiệt có thể khiến má phanh bị mòn nhanh hơn, dẫn đến việc phải thay thế thường xuyên hơn và tăng chi phí bảo trì. Nó cũng có thể gây thêm áp lực lên các bộ phận khác của hệ thống phanh, chẳng hạn như đĩa phanh hoặc tang trống, kẹp phanh và dầu phanh.
Để tránh phanh quá mức hoặc liên tục:
Duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước: Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Điều này giúp bạn có nhiều thời gian hơn để giảm tốc độ dần dần, giảm nhu cầu phanh gấp hoặc phanh gấp.
Dự đoán các điểm dừng: Chú ý đến con đường phía trước và đoán trước các điểm dừng, chẳng hạn như đèn giao thông, giao lộ hoặc điểm dừng. Giảm dần tốc độ bằng cách giảm ga sớm thay vì đợi đến giây phút cuối cùng mới phanh gấp.
Phanh động cơ: Khi lái xe xuống dốc hoặc trong những tình huống thích hợp, hãy sử dụng phanh động cơ (giảm số) để giúp xe giảm tốc độ mà không chỉ dựa vào phanh.
Sử dụng hộp số: Nếu xe tải của bạn có hộp số tay, hãy giảm số về số thấp hơn khi xuống dốc. Điều này giúp kiểm soát tốc độ của bạn và giảm căng thẳng cho hệ thống phanh.
Tránh "Cưỡi" Phanh: Tránh đặt chân lên bàn đạp phanh khi đang lái xe, đặc biệt là trên những đoạn đường xuống dốc dài. Thực hành này có thể khiến phanh tạo ra nhiệt không cần thiết.
Thời gian làm mát: Sau khi xuống dốc dài hoặc phanh liên tục, hãy để phanh nguội bằng cách lái xe ở tốc độ vừa phải và không đạp phanh trong một thời gian.
